ABS սենսոր HH-ABS3192
HEHUA NO .: HH-ABS3192
OEM NO .:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
PԱՌԱՅՈԹՅԱՆ OSԱՄԱՆԱԿԱՎՈՐՈՄ.ԱՌԱ ՁԱՅՆ RԻՇՏ
ԴԻՄՈՄ:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000թթ
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000 թ
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000 թ
ABS սենսորներ. ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՍԿINԲՈՆՔՆԵՐ ABS սենսորների կարևորությունը
Մեր ճանապարհների երթևեկության իրավիճակի աճող բարդությունը մեծ պահանջներ է դնում մեքենաների վարորդների վրա: Վարորդի աջակցության համակարգերը թեթևացնում են վարորդի բեռը և օպտիմալացնում ճանապարհային անվտանգությունը: Արդյունքում, վարորդական աջակցության գերժամանակակից համակարգերն այժմ որպես ստանդարտ ներառված են գործնականում եվրոպական բոլոր նոր մեքենաների վրա: Սա նաև նշանակում է, որ աշխատաժողովները բախվում են նոր մարտահրավերների հետ:
Մեր ժամանակներում մեքենայի էլեկտրոնիկան առանցքային դեր է խաղում հարմարավետության և անվտանգության բոլոր սարքավորումների մեջ: Բարդ էլեկտրոնային համակարգերի միջև օպտիմալ փոխազդեցությունն ապահովում է, որ մեքենան աշխատի առանց խնդիրների, իսկ դա, իր հերթին, բարձրացնում է ճանապարհների անվտանգությունը:
Էլեկտրոնային մեքենաների համակարգերի միջև տվյալների խելացի հաղորդակցումն ապահովվում է սենսորների միջոցով: Երբ խոսքը վերաբերում է երթևեկության անվտանգությանը, արագության տվիչները հատկապես կարևոր դեր են խաղում, և դա արտահայտվում է դրանց բազմազան կիրառմամբ
տրանսպորտային միջոցների համակարգեր:
Դրանք օգտագործվում են կառավարման ստորաբաժանումների կողմից մեքենաներում աջակցության համակարգերում, ինչպիսիք են ABS, TCS, ESP կամ ACC, անիվի արագությունը հայտնաբերելու համար:
Անիվի արագության մասին տեղեկատվությունը տրամադրվում է նաև այլ համակարգերին (շարժիչ, փոխանցում, նավարկություն և շասսիի կառավարման համակարգեր) տվյալների գծերի միջոցով `ABS կառավարման միավորի կողմից:
Իրենց բազմազան օգտագործման արդյունքում արագության տվիչները ուղղակիորեն նպաստում են վարման դինամիկային, վարման անվտանգությանը, վարորդական հարմարավետությանը, վառելիքի ավելի քիչ սպառմանը և արտանետումների նվազմանը: Անիվների արագության տվիչները հաճախ կոչվում են նաև ABS սենսորներ, քանի որ դրանք առաջին անգամ օգտագործվել են տրանսպորտային միջոցներում `ABS- ի ներդրման ժամանակ:
Անիվների արագության տվիչները կարող են նախագծվել որպես ակտիվ կամ պասիվ սենսորներ `կախված դրանց գործելակերպից: Չի սահմանվել դրանք տարբերելու կամ դասակարգելու հստակ և ճշգրիտ եղանակ:
Հետևյալ ռազմավարությունը օգտակար է դարձել ամենօրյա սեմինարների գործունեության մեջ.
Եթե սենսորը «ակտիվանում է» միայն այն դեպքում, երբ մատակարարման լարումը կիրառվում է, իսկ հետո արտադրում է ելքային ազդանշան, սա «ակտիվ» սենսոր է:
Եթե սենսորը գործում է առանց մատակարարման լրացուցիչ լարման կիրառման, սա «պասիվ» սենսոր է:
ԻՆԴՈIԿՅՈԼ ԱՐՏԱԳՈԹՅԱՆ ՍԵՆՍՈՐ և ԱԿEԻԱ ՇԱՐEՈԹՅԱՆ ՍԵՆՍՈՐՆԵՐ. Համեմատություն Ինդուկտիվ արագության տվիչ, պասիվ տվիչներ
