ABS սենսոր HH-ABS1815

HEHUA NO .: HH-ABS1815

OEM NO .: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

PԱՌԱՅՈԹՅԱՆ OSԱՄԱՆԱԿԱՎՈՐՈՄ.ԱՌԱ ԱՌԱ ՁԱՅՆ ԵՎ ԱIGHԻ

ԴԻՄՈՄ:
PEUGEOT307 (3A/C) (2000/08 -/)
307 (3A/C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Hatchback 01/10 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Hatchback 03/10 -/
307 (3A/C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Hatchback 03/11 -/
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 Hatchback 04/02 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Hatchback 05/03 -/
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 գույք 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 գույք 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Գույք 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Գույք 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 գույք 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Estate 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 գույք 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 փոխարկելի 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997 130 177 Փոխարկելի 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 փոխարկելի 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 Փոխարկելի 05/02 - /
PEUGEOT307 Break (3E) (2002/03 - /)
307 Break (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Estate 02/03 - /
307 ընդմիջում (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 գույք 02/04 - 03/09
307 Break (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Estate 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 Break (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 գույք 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Estate 04/02 - /
307 ընդմիջում (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 գույք 03/11 - /
307 ընդմիջում (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 գույք 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Estate 02/03 - /

ABS SENSOR Գործարկման սկզբունքը
Անիվի արագության տվիչները տեղադրված են անմիջապես իմպուլսային անիվի վերևում, որը միացված է անիվի հանգույցին կամ շարժիչ լիսեռին: Բևեռի պտույտը, որը շրջապատված է ոլորունով, միանում է մշտական ​​մագնիսին, որի մագնիսական ազդեցությունը տարածվում է մինչև բևեռի անիվը: Իմպուլսային անիվի պտույտը և արդյունքում ատամից ատամի տարածություն անցնելը բերում է մագնիսական հոսքի փոփոխության, որն առաջանում է բևեռի պտույտի և ոլորման հետևանքով: Այս փոփոխվող մագնիսական դաշտը առաջացնում է քանակական կամ չափելի փոփոխական լարման ոլորուն:

Այս փոփոխական լարման հաճախականությունը և ամպլիտուդը կապված են անիվի արագության հետ: Ինդուկտիվ պասիվ սենսորները չեն պահանջում առանձին էներգիայի մատակարարում կառավարման միավորից: Քանի որ ազդանշանի հայտնաբերման ազդանշանի տիրույթը սահմանվում է կառավարման միավորի կողմից, ամպլիտուդայի մակարդակը պետք է լինի որոշակի լարման տիրույթում: Սենսորային և իմպուլսային անիվի միջև բացը տրվում է առանցքի նախագծման միջոցով:

Ինդուկտիվ արագության ցուցիչ, պասիվ տվիչներ
Ինդուկտիվ պասիվ տվիչներ

Անիվի արագության ակտիվ սենսորներ
Գործողության սկզբունքը
Ակտիվ սենսորը ինտեգրված էլեկտրոնիկայի հարևանության սենսոր է, որը մատակարարվում է ABS կառավարման միավորից սահմանված լարման միջոցով: Բազմաբևեռ օղակը կարող է օգտագործվել որպես իմպուլսային անիվ ՝ միևնույն ժամանակ ինտեգրված լինելով անիվի կրողի կնքման օղակին: Այս կնքման օղակի մեջ տեղադրված են մագնիսներ `բևեռի փոփոխական ուղղություններով: Սենսորի էլեկտրոնային շղթայում ինտեգրված մագնիսո-դիմադրողական ռեզիստորները հայտնաբերում են փոփոխական մագնիսական դաշտ, երբ բազմաբեւեռ օղակը պտտվում է: Այս սինուսոիդային ազդանշանը սենսորի էլեկտրոնիկայի միջոցով փոխակերպվում է թվային ազդանշանի: Այնուհետեւ այն փոխանցվում է կառավարման միավորին որպես ընթացիկ ազդանշան `օգտագործելով զարկերակի լայնության մոդուլյացիայի մեթոդը:

Սենսորը միացված է կառավարման միավորին երկբևեռ էլեկտրական միացման մալուխի միջոցով: Սենսորային ազդանշանը նույնպես միաժամանակ փոխանցվում է էլեկտրամատակարարման գծի միջոցով: Մյուս գիծը օգտագործվում է որպես սենսորային հիմք: Բացի մագնիսո-դիմադրողական սենսորային տարրերից, մեր օրերում տեղադրված են նաև Hall սենսորային տարրեր, որոնք թույլ են տալիս ավելի մեծ օդային բաց և արձագանքել մագնիսական դաշտի ամենափոքր փոփոխություններին: Եթե ​​մեքենայում տեղադրվում է պողպատե իմպուլսային անիվ ՝ բազմաբևեռ օղակի փոխարեն, սենսորային տարրի վրա ամրացվում է նաև մագնիս: Երբ իմպուլսային անիվը պտտվում է, սենսորի մշտական ​​մագնիսական դաշտը փոխվում է: Ազդանշանի մշակումը և IC- ն նույնական են մագնիսո-դիմադրիչ սենսորին:

Անիվի արագության ակտիվ սենսորներ

Անիվի արագության ակտիվ սենսորներ. Ակտիվ տվիչների առավելությունները
Ակտիվ տվիչներ

ԱԿՏԻՎ Սենսորների առավելությունները
Անիվի արագության հայտնաբերում կանգառից: Սա հեշտացնում է արագության չափումները մինչև 0.1 կմ/ժ, մինչդեռ